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一種汽車方向盤被動安全防護裝置

來源:陜西中小企業服務網 編輯:陜西中小企業服務網 瀏覽量:340次 時間:


項目名稱:一種汽車方向盤被動安全防護裝置

科技成果持有方:師育博

項目簡介:

一種汽車方向盤被動安全防護裝置,發明專利號:2013102680433??紤]到車輛在發生正面碰撞時,雖有安全氣囊保護乘員安全,但駕駛人員在二次或多次碰撞情況下還是會受到方向盤帶來的傷害。針對這種情況,本發明不但實現了傳統吸能管柱所具有的壓縮吸能的功能,且轉向管柱在壓縮過程中還具有一定角度的偏轉,能給駕駛員身體因慣性向前位移時增加一定的緩沖時間和空間,且該功能完全不影響正常駕駛操作。本發明的方向盤在碰撞時可以配合轉向管柱的壓縮進行吸能偏轉,該偏轉功能目的就是在碰撞時使方向盤與駕駛人員胸腹腔的由點接觸變為面接觸,減少撞擊對人體以及頭部帶來的傷害。

項目所屬領域:高新技術改造傳統產業

知識產權情況:

專利類型:發明專利

專利權人:師育博

專利號:201310268043.3

有效期限:2033-06-28

技術交易方式:面談

技術分析:

在汽車發生正面碰撞時,雖然有安全氣囊及時對駕駛員做到緩沖保護,但在氣囊工作結束后人體還是會與方向盤有較明顯的碰撞接觸。由于該實驗車型配備有轉向管柱潰縮緩沖系統,因此該汽車轉向機構對成員身體起到緩沖吸能保護作用。

而本發明目的在于,要在有限空間內盡可能使方向盤和轉向管柱更多的壓縮吸收來自人體的碰撞能量并延長與人體的碰撞時間。汽車發生正面碰撞時,車輛由于一次碰撞而減速,人體受較大慣性作用而繼續向前運動。人體胸部首先會與方向盤下緣接觸,這時,方向盤會根據人體胸腹部接觸的位置調整角度,逐步使方向盤平面與駕駛員胸部平行,從而增大方向盤與胸部的接觸面積,減小撞擊壓強。方向盤會一邊調整角度一邊吸收與人體胸部撞擊時所產生的能量,停止在與胸部平行的位置時自我鎖定。與此同時,轉向管柱的上管柱會有一定的角度偏轉,以增加人體向前運動的距離,上管柱與限位器的金屬支撐彈片接觸后,在此距離內增加方向盤與人體接觸時間。在轉向機構阻力作用下,胸部產生慣性力逐漸減小,而人頭部還會以較大慣性力繼續向前運動并與方向盤上緣接觸。方向盤上緣的彈性盤緣吸收與人頭部接觸時產生的撞擊能量,從而減小方向盤對人體頭部的傷害。最后,轉向管柱內的緩沖器開始沿軸向緩沖并逐步吸收剩余的能量。

項目創新點:

超節水,僅用0.1升。節水是解決缺水難的突破口和永久性的不變的方法。社會在發展,城市不斷的擴大,用水只增不減,節水是永恒的口號。因為,水是人類生存的第二要素!

可量化指標:本發明中,轉向管柱壓縮時的萬向偏轉和方向盤的偏心自鎖都具有成熟的技術理論支撐,故本發明結構簡單易于制造應用,可以廣泛地應用在一般乘用車輛中。

技術交易方式:技術轉讓,技術投資入股

應用前景:由于本發明中的損耗件易于替換,因此本發明在一定條件下是可以重復使用的。

服務熱線:029-68518700 029-68518800

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